Viimane võimalus taotleda e‑veoselehe toetust: 6 põhjust, miks mitte enam viivitada
E-veoselehe riigi toetuse taotlemine lõppeb 30. Septembril. Kas sinu transpordiettevõte on valmis?
Septembril 2025 sulgub EISi (Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutuse) e-veoselehe toetuse taotlusvoor. Tegemist on riikliku programmiga (kogumahuga 4,7 miljonit eurot) väikeste ja keskmiste veofirmade digiülemineku toetamiseks, kus ettevõte saab kuni 15 000€ katta e-veoselehe süsteemi juurutamise või liidestamise kuludest.
☝️ Toetus katab 90% kuludest, ettevõtte omaosalus vaid 10%.
☝️Taotlusi saab esitada kuni 30.09.2025 või kuni eelarvevahendite lõppemiseni.
☝️ Pärast tähtaega pead kogu ülemineku ise täies mahus kinni maksma.
Kui sinu ettevõte on Eesti äriregistris registreeritud ning soovib kasutusele võtta elektroonilise veoselehe (eCMR) läbi eFTI tunnustatud teenusepakkujaga (nagu Planlogi), siis tõenäoliselt kvalifitseerud sellele toetusele.
☝️ Toetus katab 90% kuludest, ettevõtte omaosalus vaid 10%.
☝️Taotlusi saab esitada kuni 30.09.2025 või kuni eelarvevahendite lõppemiseni.
☝️ Pärast tähtaega pead kogu ülemineku ise täies mahus kinni maksma.
Kui sinu ettevõte on Eesti äriregistris registreeritud ning soovib kasutusele võtta elektroonilise veoselehe (eCMR) läbi eFTI tunnustatud teenusepakkujaga (nagu Planlogi), siis tõenäoliselt kvalifitseerud sellele toetusele.
Mis juhtub, kui jääd taotlusega hiljaks?
Esiteks, loobud kuni 15 000€ suurusest toetusest. Teiseks, pead siis e-veoselehe lahenduse kasutuselevõtu tegema omal kulul ja tõenäoliselt suure kiirustamisega enne 2027. aasta regulatsiooni jõustumist. Viimasel hetkel tegutsedes võib juhtuda, et sobiva lahenduse leidmine, töötajate koolitamine ja klientide ümberharjutamine toimub paanikaolukorras.
Kui tegutsed praegu, jõuad veel riigi toel asjad joonde ajada, kui ootad, võib edasi lükkamine kätte maksta.
Kui tegutsed praegu, jõuad veel riigi toel asjad joonde ajada, kui ootad, võib edasi lükkamine kätte maksta.
Mis on e‑veoseleht ja miks see on üldse oluline?
E-veoseleht (ehk eCMR) on digitaalne veodokument, mis asendab paberkandjal saatelehe. See võimaldab reaalajas andmevahetust kõigi osapoolte vahel, automaatseid ajatempliga kandeid ja kaob vajadus füüsilise paberi järele.
E-veoseleht on õiguslikult samaväärne traditsioonilise veoselehega ning vastab rahvusvahelistele standarditele (CMR konventsioon, ELi eFTI määrus), seega aktsepteerivad seda ka toll, politsei ja kindlustus firmad.
Aastal 2027 jõustub üle-Euroopaline nõue, et kõik liikmesriigid peavad suutma vastu võtta elektroonilisi veodokumente. See tähendab, et hiljemalt 9. Juulist 2027 lõppeb pabersaatelehtede ajastu ja e-veoseleht muutub uueks standardiks transpordisektoris.
Oluline on mõista, et e-veoseleht ei ole ainult “järjekordne regulatiivne kohustus”, vaid toob kaasa rea praktilisi äri eeliseid. Digitaalne saateleht säästab aega ja raha. Paberveoselehe täitmine ja haldus võib võtta üle 20 minuti ühe saadetise kohta, samas e-veoselehel kulub alla 5 minuti. See on ligi 75% ajakulu vähendamine. Eesti Kaubandus-Tööstuskoja andmetel võib e-veoseleht vähendada dokumentide käsitlemise kulu ettevõttele koguni kümnekordselt.
Peale rahalise kokkuhoiu paraneb ka tööprotsesside kvaliteet. Inimlikud vead vähenevad, kaovad loetamatust käekirjast tulenevad arusaamatused ning keegi ei pea enam taga otsima kadunud paberilehti. Samuti muutub kogu veoprotsess läbipaistvamaks: kõik osapooled näevad reaalajas ühtset infot saadetise staatusest ning iga muudatus on ajatempliga jälgitav.
Ka kliendid ootavad tänapäeval veoteenustelt kiirust ja läbipaistvust. Kui su konkurendid pakuvad tellijatele portaali, kust nad näevad kohe kauba üleandmise kinnitusi ja saavad automaatseid teavitusi, siis pabervariandiga teenus mõjub ajale jalgu jäänuna.
E-veoseleht annab professionaalse, kaasaegse kuvandi. Sa näitad partneritele, et su ettevõte hoiab ajaga sammu ja suudab neile pakkuda paremat ülevaadet veostest. Kokkuvõttes pole e-veoseleht ainult “tehtud linnukese pärast” nõuete täitmiseks, vaid tõeline äriline eelis: efektiivsem töö, kiirem arveldamine ning rahulolevamad kliendid tähendavad konkurentsieelist juba täna, rääkimata valmisolekust peagi jõustuvate nõuete jaoks.
E-veoseleht on õiguslikult samaväärne traditsioonilise veoselehega ning vastab rahvusvahelistele standarditele (CMR konventsioon, ELi eFTI määrus), seega aktsepteerivad seda ka toll, politsei ja kindlustus firmad.
Aastal 2027 jõustub üle-Euroopaline nõue, et kõik liikmesriigid peavad suutma vastu võtta elektroonilisi veodokumente. See tähendab, et hiljemalt 9. Juulist 2027 lõppeb pabersaatelehtede ajastu ja e-veoseleht muutub uueks standardiks transpordisektoris.
Oluline on mõista, et e-veoseleht ei ole ainult “järjekordne regulatiivne kohustus”, vaid toob kaasa rea praktilisi äri eeliseid. Digitaalne saateleht säästab aega ja raha. Paberveoselehe täitmine ja haldus võib võtta üle 20 minuti ühe saadetise kohta, samas e-veoselehel kulub alla 5 minuti. See on ligi 75% ajakulu vähendamine. Eesti Kaubandus-Tööstuskoja andmetel võib e-veoseleht vähendada dokumentide käsitlemise kulu ettevõttele koguni kümnekordselt.
Peale rahalise kokkuhoiu paraneb ka tööprotsesside kvaliteet. Inimlikud vead vähenevad, kaovad loetamatust käekirjast tulenevad arusaamatused ning keegi ei pea enam taga otsima kadunud paberilehti. Samuti muutub kogu veoprotsess läbipaistvamaks: kõik osapooled näevad reaalajas ühtset infot saadetise staatusest ning iga muudatus on ajatempliga jälgitav.
Ka kliendid ootavad tänapäeval veoteenustelt kiirust ja läbipaistvust. Kui su konkurendid pakuvad tellijatele portaali, kust nad näevad kohe kauba üleandmise kinnitusi ja saavad automaatseid teavitusi, siis pabervariandiga teenus mõjub ajale jalgu jäänuna.
E-veoseleht annab professionaalse, kaasaegse kuvandi. Sa näitad partneritele, et su ettevõte hoiab ajaga sammu ja suudab neile pakkuda paremat ülevaadet veostest. Kokkuvõttes pole e-veoseleht ainult “tehtud linnukese pärast” nõuete täitmiseks, vaid tõeline äriline eelis: efektiivsem töö, kiirem arveldamine ning rahulolevamad kliendid tähendavad konkurentsieelist juba täna, rääkimata valmisolekust peagi jõustuvate nõuete jaoks.
6 põhjust miks mitte enam viivitada
Kui sa oled siiani veoselehe digitaliseerimist edasi lükanud, siis siin on sulle 6 põhjust, et aidata sul mõista miks just nüüd on õige aeg tegutseda.
Toetus lõppeb, hiljem maksad ise täishinna
Riigi 90% toetus e-veoselehe süsteemiga liidestamiseks on ajutine võimalus, mitte püsivalt laual olev boonus. Toetus tuleb kooskõlastatult: sul peab olema enne kulutamist taotlus heaks kiidetud ja alles siis võid kindel olla, et 90% katab riik.
Kui otsustad e-veoselehe süsteemi liidestada hiljem (ja pead tõenäoliselt seda tegema, sest 2027 muutub see pea vältimatuks), pead kogu e-veoselehe lahenduse kulu ise kandma. See võib see tähendada kuni 15 000€ lisaväljaminekut, mida praegu kataks Euroopa Liidu rahastus.
☝️Pea meeles ka seda, et toetusrahastusel on piir. Kui viivitad liiga kaua, võib eelarve enne tähtaega otsa saada.
Miks jätta raha lauale? Tark tegu on investeerida nüüd!
Kui otsustad e-veoselehe süsteemi liidestada hiljem (ja pead tõenäoliselt seda tegema, sest 2027 muutub see pea vältimatuks), pead kogu e-veoselehe lahenduse kulu ise kandma. See võib see tähendada kuni 15 000€ lisaväljaminekut, mida praegu kataks Euroopa Liidu rahastus.
☝️Pea meeles ka seda, et toetusrahastusel on piir. Kui viivitad liiga kaua, võib eelarve enne tähtaega otsa saada.
Miks jätta raha lauale? Tark tegu on investeerida nüüd!
Sa ei pruugi olla ainus, kes võib toetuse tähtaja viimasel hetkel "ärkama" hakata.
Paljud väiksed vedajad on seni kõhelnud, kuid nüüd, mil lõpusirge on silme ees, tekib Septemberis suurem nõudlus e-veoselehe lahenduste järele.
See tähendab, et nii toetuse menetlejad EISis kui ka e-veoselehe teenusepakkujate tiimid on tõenäoliselt ületöötanud ja järjekorrad pikad.
Võttes asja käsile varem, saad rahulikult valida endale sobiva lahendusepakkuja, küsida kõik küsimused ja läbida koolituse omas tempos.
Septembrikuu viimastel päevadel võib juhtuda, et konsultatsiooni aegu napib.
Ära pane end olukorda, kus pead koos kümnete teistega viimastel päevadel EIS’i portaali koormama ja broneeri Planlogiga konsultatsioon juba täna!
Aitame sul taotluse esitada 40 minutiga.
Paljud väiksed vedajad on seni kõhelnud, kuid nüüd, mil lõpusirge on silme ees, tekib Septemberis suurem nõudlus e-veoselehe lahenduste järele.
See tähendab, et nii toetuse menetlejad EISis kui ka e-veoselehe teenusepakkujate tiimid on tõenäoliselt ületöötanud ja järjekorrad pikad.
Võttes asja käsile varem, saad rahulikult valida endale sobiva lahendusepakkuja, küsida kõik küsimused ja läbida koolituse omas tempos.
Septembrikuu viimastel päevadel võib juhtuda, et konsultatsiooni aegu napib.
Ära pane end olukorda, kus pead koos kümnete teistega viimastel päevadel EIS’i portaali koormama ja broneeri Planlogiga konsultatsioon juba täna!
Aitame sul taotluse esitada 40 minutiga.
Koolitamine ja liidestamine võtavad aega
E-veoselehele üleminek ei toimu ühe nupuvajutusega. Edukaks kasutuselevõtuks on soovitatav varuda aega ja teha eeltööd: kaardistada kuidas uus süsteem sobitub su olemasolevate tarkvaradega, koolitada töötajaid (sh autojuhte) uue lahenduse kasutamiseks ja testida lahendust väiksema mahuga, et veenduda sujuvas koostöös klientide ja partneritega.
See kõik nõuab mõned nädalad või kuud sõltuvalt ettevõtte suurusest ja IT-valmidusest. Kui ootad viimase minutini, tekib oht, et praktikas ei jõua sa süsteemi õigeks ajaks tööle saada.
Riigi toetuse saanud e-veoselehe liidestuse projektid peavad olema edukalt lõpetatud 31 Märts 2026.
Paaniline kiirkorras juurutamine võib põhjustada segadust: töötajad ei pruugi osata uut rakendust kasutada, veodokumendid võivad jääda esialgu ebakorrektselt täidetud ja kogu protsess kannatab.
Teadlik ettevalmistus on edu võti!
Tasub ka arvestada, et tehniline liidestamine (näiteks kui soovid oma olemasolevat logistikatarkvara ühendada e-veoselehe platvormiga) võib võtta arendusressurssi. Teenusepakkujad, nagu Planlogi, teevad küll integratsiooni põhiosa sinu eest ära, kuid ka sinu IT või andmed vajavad kaasamist.
See kõik nõuab mõned nädalad või kuud sõltuvalt ettevõtte suurusest ja IT-valmidusest. Kui ootad viimase minutini, tekib oht, et praktikas ei jõua sa süsteemi õigeks ajaks tööle saada.
Riigi toetuse saanud e-veoselehe liidestuse projektid peavad olema edukalt lõpetatud 31 Märts 2026.
Paaniline kiirkorras juurutamine võib põhjustada segadust: töötajad ei pruugi osata uut rakendust kasutada, veodokumendid võivad jääda esialgu ebakorrektselt täidetud ja kogu protsess kannatab.
Teadlik ettevalmistus on edu võti!
Tasub ka arvestada, et tehniline liidestamine (näiteks kui soovid oma olemasolevat logistikatarkvara ühendada e-veoselehe platvormiga) võib võtta arendusressurssi. Teenusepakkujad, nagu Planlogi, teevad küll integratsiooni põhiosa sinu eest ära, kuid ka sinu IT või andmed vajavad kaasamist.
Suuremad ettevõtted ja hanked eeldavad juba täna e-veoselehte
Üha enam logistikasektori tendereid ja suuremaid kliente küsivad pakkumisi tehes e-veoselehe võimekust. Kauba saatjad (nii ekspedeerijad kui tootmisettevõtted) hindavad vedajaid, kes suudavad pakkuda digitaalset jälgitavust ja reaalajas infot.
Näiteks mõned rahvusvahelised partnerid võivad juba praegu nõuda, et vedu toimuks e-CMRiga, sest see lihtsustab neil endil paberivaba asjaajamist. Kui sina jääd ainsana paberi peale, võid konkurentsis kaotada. Klient valib vedaja, kellega tal on mugavam koostööd teha ning paberivaba veo korral on kliendil vähem tüli dokumentidega.
Mõtle ka riigihangetele või suurtele raamlepingutele: riik ja suured ettevõtted on ise võtnud suuna rohelisemale ja efektiivsemale tarneahelale, mis tähendab paberist loobumist. Juba praegu katsetab
Transpordiamet teatud vedudel e-veoselehe nõuet (nt teedeehituses veoseid digitaliseerides) ning see trend süveneb.
Kui sul puudub e-veoselehe võimekus, võid avastada, et varsti jäävad mõned lepingud sõlmimata. Vastupidi, kui rakendad e-veoselehe juba varakult, saad seda kasutada ka oma müügitöös, rõhutades, et pakud läbipaistvust, kiiremat infovahetust ja keskkonnasõbralikumat teenust.
See võib aidata sul nii mõnegi kliendi võita konkurendi asemel.
Näiteks mõned rahvusvahelised partnerid võivad juba praegu nõuda, et vedu toimuks e-CMRiga, sest see lihtsustab neil endil paberivaba asjaajamist. Kui sina jääd ainsana paberi peale, võid konkurentsis kaotada. Klient valib vedaja, kellega tal on mugavam koostööd teha ning paberivaba veo korral on kliendil vähem tüli dokumentidega.
Mõtle ka riigihangetele või suurtele raamlepingutele: riik ja suured ettevõtted on ise võtnud suuna rohelisemale ja efektiivsemale tarneahelale, mis tähendab paberist loobumist. Juba praegu katsetab
Transpordiamet teatud vedudel e-veoselehe nõuet (nt teedeehituses veoseid digitaliseerides) ning see trend süveneb.
Kui sul puudub e-veoselehe võimekus, võid avastada, et varsti jäävad mõned lepingud sõlmimata. Vastupidi, kui rakendad e-veoselehe juba varakult, saad seda kasutada ka oma müügitöös, rõhutades, et pakud läbipaistvust, kiiremat infovahetust ja keskkonnasõbralikumat teenust.
See võib aidata sul nii mõnegi kliendi võita konkurendi asemel.
Üleminek paberilt digile ei juhtu üleöö
Iga muudatus tööprotsessides vajab harjumist.
Kui oled aastaid toimetanud pabersaatelehtedega, on su meeskond välja kujundanud teatud rutiinid. Näiteks täidab logistik hommikul paberid, autojuht tagastab allkirjastatud eksemplari päeva lõpus kontorisse jne. E-veoselehele üleminek muudab seda voogu: andmed sisestatakse digisüsteemi, info liigub automaatselt, juht kinnitab allkirja tahvelarvutis või telefonis jne.
Alguses võib see olla veidi harjumatu nii kontoritöötajale, autojuhile kui ka kauba saajale. Seetõttu on targem alustada varakult ja väikeste sammudega: võtta kõigepealt e-veoseleht kasutusele üheks-kaheks pilootveoks, õppida õppetunnid, ja siis laiendada kõikidele vedudele. Nii väldid tõrkeid ja inimeste vastuseisu muutusele.
Firma sisekultuuri mõttes on palju parem, kui töötajatel on tunne, et muutus on hästi ette valmistatud ja koolitusega toetatud, mitte kiirkorras “ülalt alla” sisse surutud. Kasuta võimalust teha üleminek sujuvaks. Planeeri, juuruta ja kohane. Nii säästad end paljudest peavaludest ja tagad, et 2027 aastaks on sul juba kogenud digitaalne tiim.
Kui oled aastaid toimetanud pabersaatelehtedega, on su meeskond välja kujundanud teatud rutiinid. Näiteks täidab logistik hommikul paberid, autojuht tagastab allkirjastatud eksemplari päeva lõpus kontorisse jne. E-veoselehele üleminek muudab seda voogu: andmed sisestatakse digisüsteemi, info liigub automaatselt, juht kinnitab allkirja tahvelarvutis või telefonis jne.
Alguses võib see olla veidi harjumatu nii kontoritöötajale, autojuhile kui ka kauba saajale. Seetõttu on targem alustada varakult ja väikeste sammudega: võtta kõigepealt e-veoseleht kasutusele üheks-kaheks pilootveoks, õppida õppetunnid, ja siis laiendada kõikidele vedudele. Nii väldid tõrkeid ja inimeste vastuseisu muutusele.
Firma sisekultuuri mõttes on palju parem, kui töötajatel on tunne, et muutus on hästi ette valmistatud ja koolitusega toetatud, mitte kiirkorras “ülalt alla” sisse surutud. Kasuta võimalust teha üleminek sujuvaks. Planeeri, juuruta ja kohane. Nii säästad end paljudest peavaludest ja tagad, et 2027 aastaks on sul juba kogenud digitaalne tiim.
Mida varem alustad, seda rohkem saad kasu
Viimane, kuid mitte vähem tähtis põhjus: igal kuul, mil sa lükkad e-veoselehe kasutuselevõttu edasi, jätad sa lauale kasu, mida e-veoselehe lahendus pakub.
Digitaalne veoseleht muudab su töö kohe tõhusamaks. Vähem käsitsitööd, kiirem info liikumine, vigade automaatne ennetamine, reaalajas ülevaade veostest. Näiteks e-veoseleht võimaldab sul kohe pärast kauba üleandmist saata kliendile arve koos digitaalse saatelehega, mitte ootama päevi, kuni paber jõuab tagasi kontorisse.
See tähendab kiiremat rahavoogu ja vähem ununenud arveid. Iga edasi lükatud kuu on lihtsalt kaduma läinud efektiivsus ja arenguvõimalus.
Digitaalne veoseleht muudab su töö kohe tõhusamaks. Vähem käsitsitööd, kiirem info liikumine, vigade automaatne ennetamine, reaalajas ülevaade veostest. Näiteks e-veoseleht võimaldab sul kohe pärast kauba üleandmist saata kliendile arve koos digitaalse saatelehega, mitte ootama päevi, kuni paber jõuab tagasi kontorisse.
See tähendab kiiremat rahavoogu ja vähem ununenud arveid. Iga edasi lükatud kuu on lihtsalt kaduma läinud efektiivsus ja arenguvõimalus.
Miks just Planlogi: kõige lihtsam viis e‑veoseleht kasutusele võtta
Eesti turul on mitu e-veoselehe lahendust, kuid Planlogi eristub kui väikese ja keskmise vedaja jaoks lihtsaim ja kiireim tee digitaalse veoseleheni. Planlogi on üks EISi poolt väljavalitud ametlikest teenusepakkujatest, kelle lahendus vastab eFTI standarditele ja on tunnustatud nii Eestis kui rahvusvaheliselt. Kui soovid kõige valutumat teekonda e-veoseleheni, on Planlogi turvaline ja professionaalne valik.
Siin on 12 põhjusust, miks valida Planlogi oma e-veoselehe partneriks.
Siin on 12 põhjusust, miks valida Planlogi oma e-veoselehe partneriks.
Kuidas toetust taotleda ja Planlogi kasutusele võtta juba täna
- Kontrolli oma ettevõtte sobivust toetuse saamiseks: Üldjoontes on tingimuseks, et oled Eestis registreeritud transpordiettevõte või veokorraldusega tegelev firma, kellel on plaanis liidestada oma protsessid e-veoselehe platvormiga. Valdkondliku piirangut sisuliselt pole ja alates Aprillist laieneb toetus kõikidele ettevõtetele. Kui veodokumentide digitaliseerimine on sulle loogiline samm, siis ilmselt kvalifitseerud.☝️ Mõtle ka läbi, kas soovid kasutada ainult e-veoselehe teenust või terviklikumat lahendust (nt Planlogi TMS koos eCMRiga).
- Võta ühendust Planlogi tiimiga: Järgmise sammuna tasub rääkida otse Planlogiga. Planlogi on toetusprogrammi ametlik partner ja meie spetsialistid on toetuse tingimustega kursis ning aitavad sind taotlusvormi täitmisega. Planlogi aitab sul koostada vajaliku projekti kirjelduse ja eelarve 40 minutiga. Broneeri konsultatisoon siin ja arutame plaani koos läbi.
- Esita taotlus EISile ja alusta juurutust: Kui paberid korras, tuleb esitada taotlus ametlikult e-toetuste keskkonnas vastavalt EIS juhistele enne 30. Septembrit 2025. Planlogi saab juba ette valmistada süsteemi kasutuselevõtu ajakava, niiet kohe kui toetus kinnitatud, käivitub projekt täie hooga. Planlogi määrab sulle personaalse kontaktisiku, kes on alati käepärast aitama.
Kui sul on küsimusi e-veoselehe/EIS’i toetuse kohta, soovid oma ettevõtte olukorda spetsialistiga läbi arutada, või näha kuidas Planlogi e-veoselehe süsteem töötab, võta Planlogi meeskonnaga ühendust.
TEKKIS HUVI?
PLANLOGI ON AMETLIK TEENUSEPAKKUHA E-VEOSELEHE LIIDESTUSE TOETUSE TAOTLAMISEL.
AITAME SUL TAODELDA EIS'I TOETUSE (€15 000)
Mis on Planlogi?
Planlogi on juhtiv platvorm Eestis, mis toetab eFTI süsteemi arendamist ja rakendamist. Meie loodud tarkvaralahendused aitavad logistikaettevõtetel sujuvalt üle minna digitaalsetele saatelehtedele ja integreeruda rahvusvahelise transpordiga. Planlogi pakutav lahendus on paindlik ja toetab nii väikeseid kui ka suuri logistikavõrgustikke, pakkudes samas tuge CMR-i ja teiste transpordidokumentide digitaliseerimisel.
Planlogi tarkvara on loodud selleks, et ettevõtted saaksid e-veoselehte kasutada hõlpsalt ja tõhusalt. Meie süsteemid vastavad nii Euroopa Liidu nõuetele kui ka kohalikele seadustele, aidates ettevõtetel viia oma logistikatarkvara vastavusse eFTI standarditega.
Planlogi tarkvara on loodud selleks, et ettevõtted saaksid e-veoselehte kasutada hõlpsalt ja tõhusalt. Meie süsteemid vastavad nii Euroopa Liidu nõuetele kui ka kohalikele seadustele, aidates ettevõtetel viia oma logistikatarkvara vastavusse eFTI standarditega.