Impargo alternatiiv Euroopa maanteevedajatele

Viimati uuendatud: oktoober 2026 · Autor: Planlogi meeskond · Impargo andmed kontrollitud oktoobris 2026

Planlogi on pilvepõhine veohaldustarkvara (TMS) Euroopa vedajatele ja ekspedeerijatele, kellel on 5–100 veokit: tellimused, veo planeerimine, e-veoseleht (eCMR), autojuhi äpp digitaalse kättesaamise kinnitusega (ePOD), jälgimislink kliendile ja arveldamine koos raamatupidamistarkvara liidestusega, kõik ühes süsteemis, mille andmed hoitakse EL-i andmekeskustes. Impargo on Saksa pilveplatvorm logistikutele, mis sai alguse veokite marsruudiplaneerijast koos teemaksude arvestusega ning on selle ümber lisanud tellimuste halduse, planeerimistahvli ja autojuhi äpi.

Kui kaalud Impargo alternatiivi või võrdled neid kahte esimest korda, leiad siit selle, mida transpordijuht päriselt kontrollib: e-veoseleht, veo planeerimine, autojuhi äpp, arveldamine, raamatupidamisliidestus, andmete majutus ja hind sinu autopargi suuruse juures. Mõlemad tooted on tehtud vedaja jaoks ja mõlemal on hinnad avalikud. Erinevus on selles, kust kumbki toode alguse sai ja mida vedaja maksab, kui autopark kasvab. Kui sinu päev kulub peamiselt hinnapakkumistele ja mõne auto marsruutimisele Saksamaa teemakse arvestades, on Impargo hea tööriist ja selle tasuta pakett on päriselt tasuta. Kui sinu päev kulub peamiselt tellimuste ajamisele vastuvõtust arveni, e-veoselehega, mis peab vastu ka maanteel kontrollis, sobib Planlogi paremini 5 kuni 100 veokiga vedajale, kes veab üle piiri ja arveldab tellimusest arveni, ning hind jääb samaks, kui lisad ühe logistiku või kümme autojuhti.

Kuidas me võrdlesime

Iga Impargo fakt pärineb Impargo enda hinna-, toote-, arveldus-, integratsiooni-, KKK- ja privaatsuslehtedelt ning rakenduste poodide kirjetest, kõik kontrollitud oktoobris 2026; kus avalik kirje on olemas, on see lingitud. „Pole välja toodud“ tähendab tabelites, et me ei leidnud seda funktsiooni nendelt lehtedelt; see ei tähenda tingimata, et Impargol seda pole. Mõlema toote hinnad on toodud samadel arveldustingimustel ja loend „Vali Impargo, kui“ on sees sellepärast, et mõnele vedajale on Impargo õige valik.

Kellele on Planlogi mõeldud

Planlogi on tehtud nelja tüüpi vedajale.

5–20 veokiga veofirma omanik, kes planeerib, arveldab ja ajab pabereid ise taga ning tahab, et kontor töötaks ilma uut inimest palkamata. 20–50 veokiga ettevõtte transpordijuht, kellel on vaja, et mitu logistikut, allvedajad ja raamatupidamine töötaksid samade tellimuste põhjal. Ühe inimesega ekspedeerija või eriveole spetsialiseerunud vedaja, kes korraldab mõnd autot või allvedajate juhte WhatsAppi, e-kirjade ja Exceli kaudu. Ja suurema autopargi või mitme asukohaga ettevõtte veokorralduse juht, kellel on terminalid, depood või mitu osakonda ja liidestamist vajav ERP ning kes tahab ühte süsteemi kogu ettevõttele ilma suurettevõtte juurutusprojektita. Rain Transport haldab Planlogis umbes 120 sõidukit nelja logistikuga. Tarvi Transpordi transpordiplaneerija Ott ütleb, et Planlogi tundus talle kõige sobivam, sest „see oli kõige rohkem nagu vedaja poolt tehtud“. Planlogi ei ole mõeldud 500 ja enama veokiga suurettevõtetele, kes vajavad mahukat eriarendust, ning see ei ole kaubasaatja poole transpordibörs ega laotarkvara.

Mida vedaja saab enne usaldamist ise kontrollida: hinnad on hinnalehel, liitumistasu pole ning kasutaja- ega autojuhipõhist tasu ei ole; e-veoseleht on olnud Eesti ametlikus e-CMR-i integratsioonipartnerite nimekirjas alates 2024. aastast ja on eFTI-valmis; andmed hoitakse EL-i andmekeskustes, krüpteeritult ja rollipõhise ligipääsuga; ning nimeliselt nimetatud kliendid, alates umbes 120 sõidukiga Rain Transpordist kuni ühe kontoritöötajaga TruckMoversini, on oma tulemused avaldanud. Uus meeskond töötab selles tavaliselt juba tunni pärast.

Planlogi vs Impargo lühidalt (oktoober 2026)

Allikad: Impargo andmed OMR Reviewsi kirjest ja hinnavahekaardist ning Capterra, App Store'i ja Google Play kirjetest, kontrollitud oktoobris 2026; Planlogi andmed hinnalehelt ja TMS-i lehtedelt.

Kokkuvõttes: Impargo on parem marsruutimise ja hinnapakkumiste tööriist ühe lauaga kontorile Saksamaal. Planlogi on lihtsam, kindla hinnaga süsteem tellimusest arveni vedajale, kellel on mõni logistik, rohkem kui käputäis autojuhte ja piiriülesed e-veoselehe kohustused.

Vali Planlogi, kui…

• Sul on 5 kuni 100 veokit ja tahad tellimusi, veo planeerimist, e-veoselehte, autojuhi äppi ja arveldamist ühes kohas juba esimesest paketist, mitte alles kõige kallimast.

• Sa vead üle piiri ja vajad veoselehte, mis on juriidiliselt kehtiv e-veoseleht, mitte paberist tehtud skaneeritud foto.

• Sul on rohkem kui üks logistik või rohkem kui viis autojuhti ja sa tahad, et kuuhind jääks samaks, kui võtad inimesi juurde.

• Sinu raamatupidamine käib eraldi raamatupidamistarkvaras ja sa tahad arved välja saata samal päeval, kui kaup on maas.

• Sa tahad süsteemi, millega kontor saab tööle hakata samal päeval, ja hinda, millest sa aru saad.

Vali Impargo, kui…

• Oled Saksa või Austria vedaja alla 10 veokiga, kelle peamine mure on hinnapakkumised ja teemaksutäpne veokite marsruutimine.

• Tahad täna tasuta tööriista ja homme 44,90 € paketti, ilma kellegagi rääkimata.

• Kasutad Lexware Office'it või sevDeski ja vajad, et arved sinna liiguksid.

• Ostad oma SVG-ühistu kaudu, kes müüb Impargot oma kaubamärgi all nimega SVG CargoApps (SVG Hessen).

• Tahad AI-põhist tellimuste sisselugemist PDF-ist ja e-kirjast avaliku dokumendipõhise hinnaga.

Mida Impargo tasuta pakett sisaldab ja kellele see sobib

Impargo Basic-pakett maksab 0 € ja on ajaliselt piiramata. See sisaldab piiramatult kontorikasutajaid, kolme autojuhi äppi, hinnapakkumise ja veoki kulukalkulaatorit, allvedajate profiile, dokumendihaldust, ooteaja dokumente, Impargo kaubasaatjate portaali kaudu saabuvaid tellimusi ja viit AI-põhist tellimuse sisselugemist kuus. Marsruutimine ja teemaksude arvestus on tasuta paketis piiratud ning tellimuste haldus, planeerimistahvel, jälgimislingid, raamatupidamis- ja telemaatikaliidestused ning telefonitugi on kõik ainult tasulistes pakettides (OMR-i hinnad, oktoober 2026).

Nii et tasuta pakett sobib omanikust autojuhile või ühe kuni kolme veokiga firmale, kes teeb hinnapakkumisi spot-vedudele, tahab ligikaudset teemaksusummat ja saab osa tellimusi kaubasaatjatelt, kes Impargo portaali juba kasutavad. Sellisele ettevõttele on Impargo tasuta pakett kalkulaator koos dokumendikaustaga, ja päris kasulik.

5 kuni 100 veokiga vedajale Impargo tasuta pakett ei sobi. Tööd, mida logistik terve päeva teeb (tellimuste vastuvõtt, nende planeerimine tahvlil, jälgimislingi saatmine, arveldamine), tasuta paketis ei ole; see algab Business-paketist hinnaga 179,90 €/kuus. Neljas autojuht maksab 12,90 € kuus, nii et kümne autojuhiga autopark maksab äppide eest juba 90 € kuus, enne kui tal on ühtki tasulist kontorifunktsiooni. Ja e-veoselehte ei ole üheski paketis. Praktikas kasvatakse tasuta paketist välja siis, kui omanik lõpetab peast planeerimise, tavaliselt kuskil kolme ja viie veoki vahel, ja järgmine samm on Business-pakett pluss kasutaja- ja autojuhipõhised tasud. Planlogi läheneb vastupidi: iga pakett on täissüsteem, nii et juba alguspakett Go hinnaga 79 €/kuus sisaldab tellimusi, planeerimist, e-veoselehte, autojuhi äppi, digitaalset kättesaamise kinnitust ja arveldamist ning lisaks veoki kulukalkulaatorit, allvedajate profiile ja dokumendihaldust, millele Impargo tasuta pakett on üles ehitatud, ja sa saad vaadata tootetuuri enne, kui kellegagi räägid.

Funktsioonide võrdlus: Planlogi vs Impargo

Sulgudes olev paketi nimi näitab, millisest paketist funktsioon algab. „Pole välja toodud“ tähendab, et funktsiooni ei ole tootja avalikel tootelehtedel ega rakenduste poodide kirjetes 2026. aasta oktoobri seisuga.

Impargo veeru allikad: OMR Reviewsi hinnad ja funktsioonid, Capterra, Software Advice, App Store, Google Play; kõik kontrollitud oktoobris 2026. Planlogi veeru allikad: TMS-i leht ja hinnaleht.

Kokkuvõttes: Impargo läheb sügavamale marsruutimises, teemaksudes ja AI-põhises tellimuste sisselugemises. Planlogi läheb sügavamale dokumentides, arveldamises ja kõiges, mis toimub pärast seda, kui auto on peale laaditud, ning kontoritöötajad ja autojuhid on hinna sees.

Kas Impargol on e-veoseleht? Nõuetele vastavuse võrdlus

Ei. 2026. aasta oktoobri seisuga pakub Impargo CMR-i malle, generaatorit, mis täidab CMR-i PDF-i tellimuse andmetega, ja autojuhi äpi skannerit, millega allkirjastatud paberi saab pildistada ja kättesaamise kinnitusena üles laadida. See hoiab paberi liikumas, aga ei asenda seda ega anna sulle eFTI-valmis dokumenti.

Planlogi loob e-veoselehe tellimusest, kontrollib kohustuslikud väljad, laseb autojuhil äpis allkirjad võtta, jagab seda lingi või PDF-ina ja arhiveerib. See on Eesti ametlikus e-CMR-i integratsioonide nimekirjas alates 2024. aastast ja eFTI-valmis juba enne määruse (EL) 2020/1056 kohustuslikuks muutumist, mille järgi peavad liikmesriigid elektroonilist kaubaveoteavet vastu võtma alates 2026. aasta augustist kuni 2027. aasta juulini. TruckMovers, kes toimetab allvedajatest juhtidega veokeid ja busse üle Euroopa, on Planlogi e-veoselehega läbinud Saksa politsei kontrolli. Kui e-veoseleht on sinu nimekirjas sellepärast, et klient või 2027. aasta tähtaeg selle sinna pani, on see rida, mis lühinimekirja otsustab. See e-veoselehe tarkvara valimise juhend ütleb, mida iga tootja juures kontrollida.

Kummal on parem planeerimistahvel ja autojuhi äpp?

Impargol on tugevam marsruutija: teemaksud, sõiduajad ja ADR sinu ees oleva ringi jaoks. Planlogil on laiem planeerimislaud: tahvel kogu autopargile, allvedajad, mitme etapiga veod ja autojuhi äpp, mis on iga juhi jaoks hinna sees ja mille Tarvas Investi juhid õppisid ära ühe telefonikõnega.

Impargo tugevus on marsruut. Selle veokimarsruutija arvestab sõidukiprofiile, EL-i teemakse, sõidu- ja puhkeaegu, ADR-i ja CO₂-heidet ISO 14083 järgi ning planeerimistahvel näitab ajajoont sõiduki kohta koos lohistamisega (Software Advice, OMR-i hinnad). Tasuta paketis on marsruutimine ja teemaksude arvestus piiratud; reaalajas liiklusinfo ja kuluoptimeeritud marsruutimine algavad Professional-paketist ning tahvel ise on Business-paketi funktsioon.

Planlogi veo planeerimine katab vedaja terve päeva: sõidukipõhine ring ja manifest, planeerimine kaardil lohistamisega, peatuste järjekorra muutmine, terminaliveod, allvedajate profiilid, et tellimus läheks partnerile ühe klikiga, ja mitme etapiga vedude sidumine juhtide vahel. Planeerimine lohistamisega algab Team-paketist; automaatne marsruudi optimeerimine on Pro-paketis. Teemaksude arvestust Planlogis ei ole; vedajad, kes teevad pakkumisi teemaksude põhjal, jätavad selleks oma marsruutimistööriista alles ja ajavad tellimused Planlogis.

Autojuhi poolel on mõlemal Androidi ja iOS-i äpp tööde nimekirja, peatuste andmete, navigatsiooni ja fototõendiga. Praktiline küsimus on, kas juhid seda kasutavad. Tarvas Investi juhid õppisid Planlogi äpi ära ühe telefonikõnega. Olaretis kasutab seda aktiivselt 80% juhtidest, meeskonnas, kes äppidest just vaimustuses polnud. ML Transpordis said äpiga hakkama ka vanemad juhid ja uus juht kasutas seda täies mahus juba nädalaga. Tarvi Transpordi transpordiplaneerija Ott sõnastas selle nii: „Planlogi ise on niivõrd lihtne ja lollikindel, et probleemiks osutub pigem see, et ei osata tahvelarvutit kasutada.“ Impargo puhul maksab iga autojuht peale kolme hinnas sisalduva (Business-paketis viie) 12,90 € kuus, nii et 25 autojuhiga autopark maksab 20 lisaäpi eest.

Kumb arveldab kiiremini ja liidestub raamatupidamisega?

Planlogi. Mõlemad teevad arved lõpetatud tellimustest, aga Planlogi lisab kreeditarved, kütuselisa (BAF), koondarved ja e-arvete saatmise ning liidestub Meriti, Standard Booksi, Directo ja Rapidiga; Tarvas Invest saadab arve välja samal päeval, kui kaup on maas. Impargo arveldab Business-paketis ja liidestub Lexware Office'i, sevDeski ja SmartBilliga.

Impargo loob lõpetatud tellimustest üksik- ja koondarveid koos kättesaamise kinnitusega, toetab tellimuse kaupa välisvaluutat ja saadab arved Business-paketis Lexware Office'isse, sevDeski või SmartBilli (Capterra, OMR-i hinnad). Kreeditarveid, e-arve vorminguid ja maksemeeldetuletusi tema avalikel arveldus- ja integratsioonilehtedel välja toodud ei ole.

Planlogi koostab arve lõpetatud tööst sekunditega, näitab kõiki arveldamata tellimusi ühes vaates, lisab juurde e-veoselehe ja marsruudikaardi, teeb kreeditarveid, arvestab kütuselisa (BAF) automaatselt, koondab arveid ja saadab e-arveid (koondarved ja e-arvete saatmine alates Team-paketist). Tarvas Invest, 28 veokit Eesti–Soome liinil, lühendas esmaspäevase arveldamise 10–12 tunnilt alla 5 tunni nädalas ja saadab arved nüüd välja samal päeval, kui kaup on maas, mitte nädal hiljem. Sten, kes vastutab seal ekspordi ja arenduse eest, kirjeldab, kuidas see varem käis: „Üks tõmbas arved mälupulgale ja jooksis teise kontori otsa, et teine saaks need klientidele laiali saata.“ Unilog sai raamatupidamisliidestusega arve koostamise 3 minutilt 20 sekundile.

Planlogi vs Impargo hinnad: palju see sinu suuruse juures maksab

Ühe logistiku ja kolme veokiga on Impargo odavam: 44,90 €/kuus Planlogi Go 79 € vastu. Kahe logistiku ja kümne veokiga maksab Planlogi Team 199 €/kuus Impargo Business-paketi 274,30 € vastu ning kolmekümne veokiga maksab Pro 499 € Impargo 562,20 € vastu, kõik kuupõhise arveldusega 2026. aasta oktoobris.

Mõlemal tootjal on hinnad avalikud, nii et selle arvutuse saad ise teha. Impargo paketid 2026. aasta oktoobris on Basic 0 €, Professional 44,90 €/kuus kuupõhise arveldusega ja Business 179,90 €/kuus kuupõhise arveldusega. Lisakontorikasutaja maksab Professional-paketis 19,90 € ja Business-paketis 29,90 €; lisa-autojuhiäpp 12,90 € (OMR-i hinnad). Planlogi paketid on Go 79 €, Team 199 €, Pro 499 € ja Max alates 1 200 €/kuus, aastase arveldusega 12% soodsam, liitumistasu pole ning logistikuid, autojuhte, sõidukeid ja kliente on igas paketis piiramatult.

Aastase arveldusega langevad mõlemad: Impargo Professional-pakett 34,90 € ja Business 119,90 € peale, nii et kaks ülemist näidet on 214,30 € ja 502,20 €; Planlogi Team 175 € ja Pro 439 € peale.

Allikad: Impargo avalikud hinnad OMR Reviewsi hinnavahekaardil, oktoober 2026; Planlogi hinnaleht.

Kokkuvõttes: Impargo on odavam ühe inimesega kontorile, kes vajab rohkem marsruutimist kui tellimusi. Umbes kümnest veokist alates, kui kontoril on vaja tellimuste haldust, jälgimislinke ja raamatupidamisliidestust, maksab Planlogi samadel arveldustingimustel vähem. Iga logistik või autojuht, kelle pärast seda juurde võtad, kasvatab vahet Planlogi kasuks.

Impargolt üleminek: mis tuleb kaasa

Sinu kliendid, aadressid ja sõidukid tulevad üle impordiga, pooleli tellimused uuesti sisestades või Exceli impordiga ning PDF-arhiiv jääb sinule. Kuni 20 veokiga autopark töötab Planlogis tavaliselt pärast ühte juurutuskoolitust.

Hulgiimport Excelist/CSV-st on Pro-paketi funktsioon; väiksematel autoparkidel tehakse import juurutuskoolituse käigus. Arhiveeritud PDF-id saab salvestada vastavate tellimuste juurde. Suuremad autopargid saavad etapiviisilise juurutuse ja autojuhid paigaldavad Planlogi äpi telefoni, mis neil juba taskus on.

Tulemused sinusugustelt vedajatelt

Laiema valiku väikevedajatele sobivatest TMS-idest leiad juhendist parim TMS-tarkvara väikevedajatele Euroopas.

TruckMovers: üks inimene korraldab umbes 100 sõiduki kohaletoimetamist kuus paarikümne allvedajast juhiga, teeb arved ühe klikiga oma raamatupidamistarkvarasse ja tema e-veoseleht on läbinud Saksa politsei kontrolli. Tarvas Invest: 100–140 vedu nädalas nelja inimesega kontoris, arveldamise aeg 10–12 tunnilt nädalas alla viie. Olaret: umbes 1 000 konteinerivedu kuus kahe logistikuga ja 80% juhtidest aktiivselt äpis.

Korduma kippuvad küsimused

Kumb sobib paremini 50 veokiga Saksa vedajale, Planlogi või Impargo?

50 veoki juures erinevad need kaks peamiselt e-veoselehe ja hinnastruktuuri poolest. Impargo annab sulle Business-paketis veokite marsruutimise teemaksudega ja planeerimistahvli, millele lisanduvad tasud iga logistiku ja iga autojuhi äpi eest. Planlogi annab tellimused, veo planeerimise, eFTI-valmis e-veoselehe, autojuhi äpi ja arveldamise ühes kindla hinnaga paketis (Pro 499 € kuni 1 000 tellimuse eest kuus) piiramatu arvu kasutajate ja autojuhtidega. Kui juriidiliselt kehtiv e-veoseleht, kindel kulu ja süsteem, millega logistikud esimesest päevast töötavad, on olulisemad kui teemaksude arvestus, sobib Planlogi; kui kõige olulisem on Saksamaa teemaksude täpne marsruutimine, sobib Impargo.

Kas on olemas Impargo alternatiiv, millel on e-veoseleht hinna sees?

Jah. Planlogil on oma e-veoseleht igas paketis, see on Eesti ametlikus e-CMR-i integratsioonide nimekirjas alates 2024. aastast ja eFTI-valmis. Impargo pakub CMR-i malle ja allkirjastatud paberi skannerit, mitte elektroonilist veoselehte.

Palju maksab Impargo 10 veoki ja 2 logistiku puhul?

Impargo 2026. aasta oktoobri avalike hindade järgi teeb Business-pakett 179,90 €/kuus pluss üks lisakasutaja 29,90 € ja viis lisa-autojuhiäppi à 12,90 € kokku 274,30 € kuus. Planlogi Team maksab 199 €/kuus ilma kasutaja- või autojuhipõhiste tasudeta. Aastase arveldusega on need kaks summat 214,30 € ja 175 €.

Mida Impargo tasuta pakett sisaldab ja kellele see on mõeldud?

Tasuta Basic-paketis on piiramatult kontorikasutajaid, kolm autojuhi äppi, hinnapakkumise ja veoki kulukalkulaator, dokumentide hoidmine ja tellimused Impargo kaubasaatjate portaalist; marsruutimine ja teemaksude arvestus on piiratud. See sobib omanikust autojuhile või ühe kuni kolme veokiga firmale, kes peamiselt teeb hinnapakkumisi ja planeerib marsruute. Tellimuste haldus, planeerimistahvel, jälgimislingid, liidestused ja telefonitugi nõuavad tasulist paketti ning neljas autojuhi äpp maksab 12,90 € kuus.

Kas Planlogi arvutab veokite teemakse nagu Impargo?

Ei. Planlogi planeerib vedusid ja saadab töökäske, loob e-veoselehti ja arveid; teemakse see ei arvuta. Vedajad, kes vajavad hinnapakkumisteks teemaksukalkulaatorit, võivad Planlogi kõrval marsruutimistööriista edasi kasutada.

Milliste raamatupidamistarkvaradega kumbki liidestub?

Impargo liidestub Business-paketis Lexware Office'i, sevDeski ja SmartBilliga. Planlogi liidestub alates Team-paketist Meriti, Standard Booksi, Directo ja Rapidiga; ERP-liidestused kuuluvad Max-paketti.

Tahad näha seda oma tellimustega? Vaata tootetuuri või broneeri 20-minutiline demo ja võta kaasa ühe nädala tööd.

Allikad

Impargo andmed kontrolliti oktoobris 2026 Impargo enda hinna-, toote-, arveldus-, integratsiooni-, KKK- ja privaatsuslehtedelt ning rakenduste poodide kirjetest. Tekstis lingitud avalikud kirjed: OMR Reviews ja selle hinnavahekaart; Capterra; Software Advice; Gartner Peer Insights; App Store; Google Play; SVG Hessen SVG CargoAppsist. Määrus: EUR-Lex, määrus (EL) 2020/1056. Planlogi andmed: hinnaleht, TMS-i leht ja lingitud kliendilood.